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0000439access
| マフラー |
純正
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| ブレーキパーツ |
ハイパーシンタードパッド
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| ハンドルまわり |
アルミビレットレバーセットTYPE-Sスタンダード
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
ウルトラG1
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 最速メガツアラーから乗り換え。 スピードよりも快適性で長距離を移動したいという趣向の変化と、見た目が気に入って購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 懐かしくも新しいデザイン。直2エンジンながら270°クランクによりVツインのようなエンジンサウンドが心地いい。 |
| 短所・不満な点 | 今後改良されるだろうが、スクリーンを可動式にして欲しかった。 ノーマルでかなりの高さはある為防風性は◎だが、必要に応じて低くしたりと変えられればなお良し。 あと、巷で言われているように整備性は全くダメ。パズルのようなカウルの全バラから始まる整備作業の為、自信がない人はプロに任せるが吉。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくシート高が高い為、購入の際には跨ぐだけじゃなくて実際に試乗しての足つき性を確認してからの購入を勧める。 完全静止状態での足つきと、走行から停止時の足つきは全く別物。不安な人はLDモデルかLDシートを検討すべし。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正ベースに北海道キャンプツーリング用に特化したカスタム。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | キャンプツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
トレーサー9 GT
GB350S
ZX-14R
CB125R
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