最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
クリッピングポイント:ハイパワースポーツマフラーSS
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
HONDA純正グリップ 茶色
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フレーム |
ステッカーチューン
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外装 |
なるべくノーマルにこだわってる
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電装 |
ポッシュ:丸型テールランプ
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駆動系 |
純正パーツによる4速化
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エンジン |
キタコ:ライトボアアップ75cc
イリジウム
クリッピングポイント:ビッグキャブ16Φ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
SPタケガワ・アルミ
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ステップ |
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ホイール |
EXCELアルミリム ミシュランタイヤ チューブレス化
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ベトナムキャリア・ボトルゲージ・DC12Vアクセサリーソケット追加
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 言うまでもなく史上、最も偉大なバイクかと |
短所・不満な点 | 高速道路走行不可・燃料タンク容量不足(笑) |
これから買う人へのアドバイス | 何時でも、何処でも、何所までも |
今後のカスタムプラン | 強化クラッチ・・・どうしようか? |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | リトルカブ |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 72 cc |
購入/試乗時期 | 1998 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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