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0000439access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 気晴らし 撮影現場までの移動手段として |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アメリカンバイク／クルーザーと思って乗車すると、違和感を感じるはずです。 中身（エンジン）は、ニンジャ650です。あのエンジンを低速トルク(加速)に寄せたと考えてください。最高速は落ちますが、街乗りで必要となるダッシュ力が強化されています。 ニンジャ650を楽な姿勢で長距離乗れるようにしたのがバルカンSだと思います。 長距離ツーリングは、クルーザーバイクらしく、とても楽。 エンジンは、ニンジャ650と同系列なので加速も抜群。 クルーザーバイクとしては、バンク角が深いので、想像以上にスポーティな運転が可能です。 安定性抜群 リアサスは、オフセットレイダウンリヤサスペンションという、どう考えてもクルーザーではない仕様です。 おかげでアメリカンとは思えないキビキビとした走りをします。 他の人とかぶらない。 |
| 短所・不満な点 | 超マイナー カスタムパーツが少ない カワサキ乗りの人にまで「カワサキのロゴを貼っているのかと思いました」といわれた・・・ 純粋なニンジャ650と比べると高速域は、物足りないものです。(一般道では130Km以上出さないでしょうから、あまり問題にはなりませんが・・・) |
| これから買う人へのアドバイス | クルーザーが気になっている人は、一度見てみるのをお勧めします。 アメリカン乗りの人には、結構衝撃的なバイクに映るようです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | バルカンS |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 99点 |
バルカンS
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