新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 クルーザーの走りに飽きてきていた。
セカンドバイクでオフロードを乗乗り始め、どこでも躊躇なく走れる走破性に魅力を感じ乗り換えを決意。
どうせ乗るなら大型を、でも重いのは嫌だったので大型の中でも軽量なDRを選択。
長所・満足な点 ・ビックシングルらしい低速トルク。
・高速走行もこなせるオールラウンダーぷり。
・単気筒ゆえの高燃費で、タンク容量（13L）をカバー。
・国内では販売終了しているが、海外では現行車種のため部品に困らない。
・不人気車なので人とかぶらない。
・頑丈で壊れない。
短所・不満な点 ・個性のないデザイン。
・不人気ゆえ国産の社外パーツがなく、海外取り寄せで時間がかかる。
・トルクとパワーはあるが、全域でパワフルというわけではない。
・タイヤサイズが微妙で選択肢が少ない。
・外国人向けなのか、ガチのオフ車でもないのに足付き性は悪い。
これから買う人へのアドバイス 不人気ゆえ国内での玉数は少なく、現行車とはいえ環境性能の問題で新車登録は出来ないため貴重な存在となった。
バイクがイジるのが好きな人には、でっかいオモチャみたいで楽しめます。
重量は軽いけど重心が高く重く感じるため、ガレ場やトライアル的な走りがしたい人には向きません。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 DR650 SE
年式 1997 年式
排気量 650 cc
購入/試乗時期 乗り換え
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 林道
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい とにかく故障が少ない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング