最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 年を取ってSSに乗れなくなる前にSSのパワーに振り回されたい!と思い購入を検討。日本の道路だとリッターSSは勿体ないし自分の技量ではもて余す。600ccは乗っていたので中間を取ってナナハンクラス。車種はレプリカ世代なので必然的にGSXに決定。パワーに任せて長距離ツーリングを主体に町中チョイ乗りも楽しんでます。 |
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長所・満足な点 | ワークスカラーが格好いい!(トリトンブルー)皆さん振り向きます。アクセルは軽く、少し開けただけで加速し、なん速からでもグイグイ前に引っ張ってくれる。(たまに自分が追いつかなくなる)コーナーは曲がりたい方向に体を傾ければ素直に曲がってくれます。燃費は乗り方が悪いのか町中15~17、高速だと20~23くらい。 |
短所・不満な点 | SSの宿命か…ポジションがキツイ。先頭信号待ちは信号が見れない。カウルから流れる熱風は冬場は暖房、夏場は熱風地獄。メンテナンスはカウルを外さなければ始まらない。LEDを付けたが手探り状態。よく付いたもんだ。積載は皆無に等しい。書類とETCを入れておしまい。やっぱり鉄の塊。重い。取り回しは心の中で叫んでます。 |
これから買う人へのアドバイス | この時代にトラコンなどの電子装置が付いてないのは疑問に思うがバイクを操る楽しさは実感できます。身長160センチの自分でもポジションを前にずらせば踵が浮く程度の足つきなんで女性にもお薦め。バイクは乗って走ってなんぼです。 |
今後のカスタムプラン | 音を楽しみたいのでサイレンサーと煽り運転が怖いのでドラレコを検討中。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-R750 |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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