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0000056access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | SSに疲れて、無理のない速度でワインディングが楽しめそうなバイクが欲しかった。懐事情とあまり乗る時間が取れないことから、維持費の安い250で。 丸目ヘッドライトなところ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて取り回しが非常に楽。 燃費がいい（35km/Lを下回ることはめったになかった）。 軽快ながら剛性が高くカチッとした安定感のあるコーナリング。パワーがない分コーナーでアクセルを開けられる。常識的な速度で楽しめる。 乗車時の視界が高く、開放感がある。 余裕はないけど、高速も十分。 高回転まできれいに回るエンジン。回すとけっこうスポーティ。 |
| 短所・不満な点 | 軽くて風に煽られる。 カスタムパーツが少ない。 回すと楽しいが、普通に真っ直ぐ走っているとあまり印象に残らない乗り心地。 |
| これから買う人へのアドバイス | 身長159cmだとつま先ツンツンですが、軽いので不安はないです。軽い分、強風には煽られやすかったです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | CB250R |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
|---|---|
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 刺激が足りない、飽きてしまった |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
SR400
GSX400S カタナ
GSX-R600
W650
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