最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ツーリングキャンプ目的でCBR650Fから乗り換えました。 長距離ツーリングにも使用しています。 |
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長所・満足な点 | アップハンドルなのでポジションが楽で長距離乗っても疲れないです。グリップヒーターが標準装備で多少寒くても指先も快適です。 |
短所・不満な点 | 長距離乗っても疲れませんが、2時間くらい乗っているとお尻だけ痛くなります(^^;) 車重が240kg以上あるので重たく、ハンドルの位置も高いので取り回しが結構大変です。 足の短い自分はシート高を低くしてもつま先しか着かないので止まる瞬間は気を遣います。 |
これから買う人へのアドバイス | 排気量の割には車重が重たく価格も高いですが、装備やスペック見ると価格相応かなと思います。 車重とシート高が気にならなければ、ツーリングにとても良いバイクだと思います。 VTECのV型4気筒はVFR800FとVFR800Xしかありません。 新型のVFRは出ないと言う噂もあるので、新車買える人は早めに検討した方が良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VFR800Xクロスランナー |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 800 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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