最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | PCX初代のカスタムパーツの少なさ… 全体的にはPCXも素晴らしいですが、シグナス→PCXと乗り換えてちょっと飽きた部分があり…。 シグナス4型も考えたのですが周りに二台の4型シグナス…なら兄弟車両のbws125に!… |
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長所・満足な点 | あまり街で見かけないのと、カスタムパーツがシグナスと共用が多くて楽です。 スタイルの良さや取り回しの良さも。 カスタムの方向性が幅広いので自分好みでカスタムパーツをチョイスして仕上げて行けます。 |
短所・不満な点 | オフテイストなタイヤと、固めのサスで乗り心地は納車帰りで不満が(笑) 対策で、タイヤをピレリエンジェルに。 シートもシグナス4型より固めなので、シグナス4型シートに交換(ポン付け出来ます)で快適になります。 ヘッドライトはまぁ暗いです。PCXがLED2灯の車並みの明るさだったのもありますが…。 当初はLEDにしてましたが、ローをH1のHID、ハイをLED同時点灯に。これで不満は解消してます。 |
これから買う人へのアドバイス | まずはスタイルに賛否あると思いますが、街でワンサカ居るシグナスより個性的なデザインで目立ちます。 本格オフっぽいカスタム等方向性は多様ですので自分色に染めやすいバイクですよ |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | BWS125(ビーウィズ) |
年式 | 2017 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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