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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 動機 手軽に扱える小型限定車を探していたところ、2017年のモーターショーで見て一目惚れ、それだけでなく自分の使い勝手にもあっていたので購入。 用途 普段使い、ツーリング、こいつで何でもします。 何でも出来る楽しいバイクですので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 都会にも山にもどこにでも馴染むデザイン。平均リッター60kmの燃費の良さ。カスタムパーツも豊富で好きなようにカスタム可能。それから何よりも気軽に色々遊べる絶対的扱いやすさ。こける気がしません。 |
| 短所・不満な点 | 非常に燃費はいいが、やはり4.3リッターのタンク容量はツラい。トリップメーターも欲しい。まあそれをマイナスしても余りある楽しいバイクなので、問題ないですが。 |
| これから買う人へのアドバイス | スペックも低いし装備も弱い、乗り心地も決してよくない。だけどそれがいい。何も無いから自分で色々出来る。限界はあるが、想像力と腕でバイクは頑張って対応してくれる。やり方次第で遊ぶ場所を選ばない自由度の高い懐の深いバイク。高性能バイクはバイク側が色々とサポートしてくれるがこいつは何もしてくれない。その分、自分で考えないといけない。だから初心者にとってもバイクの楽しさを学ぶ良き素材になりえる。迷ってる人はとにかく借りるなり試乗するなりで乗ってみてください。乗ればわかるカブ系の楽しさ。初心者にもベテランにもオススメのバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | 外装系がまだイメージになってないので、まずはそれから。次に駆動系やマフラーに行きたいと思います。 |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | クロスカブ110 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018-08-03 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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