最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 格好良くて速いのに乗りたかった。 |
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長所・満足な点 | 安価なのに凄まじい速さ。ルックスもイケメン。 個人的には右側からの見た目が好き。エンジン回りの詰まり具合が素敵。 本当の良さはサーキットで。 |
短所・不満な点 | 大型バイクなんてどれもそうだけど、まあ速すぎるよね。 最近のバイクとは思えないくらい装備が貧弱。 軽量な作りだけが最近のバイク。他は一昔前。 積載性はゼロ。 |
これから買う人へのアドバイス | とにかく安い。これに尽きる。 性能を味わうにはサーキットが一番。ツーリング向けとはとても言えない。 けど、サーキット遊びする人はSS買っちゃうよねって。 そういう遊び方ができる人にはオススメなんですけどねえ。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Z900 (2017-) |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |