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- セッティング
0001557access
| マフラー |
リブラ☆プロ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後メッシュホース・前デイトナゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
後期・キャッチタンク・ワイヤリング
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| 外装 |
FRP外装
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| 電装 |
デイトナ水温計
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| 駆動系 |
安物スプロケ・安物チェーン
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| エンジン |
後期⇔NSRmini
純正
純正キャブ・ファンネル・インチャン外し
後期４枚＋CR80クラッチスプリング
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| ラジエーター |
NSRmini
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Fフォーク：後期ベース・前期スプリング・後期シートパイプ・オイル変更
NSRminiアジャスター
Rサス：RSリップス
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| ステップ |
ショートステップ・ステップアッププレート
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| ホイール |
後期⇔前期
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン・車体・足回りのバランスが取れた、12インチ最強のマシン。 兄弟車・レースベース車もあるので、パーツも豊富。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット用 レースレギュレーションに合わせて製作 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR50 |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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