新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 非常にシンプルな構成なのでメンテはしやすい。
出先でのトラブルなども対応が容易。
点火系と電装系は別なので電装が全滅しても帰ってこられるのは最大の長所
電子制御一切無し。(フラマグ　ポイント)
短所・不満な点 シートがへたっているのでお尻が痛い。
乗り易すぎるのでもう少しピーキーな特性だと良い。
(セッティングで多少改善したが)
他は特にない。
これから買う人へのアドバイス そもそもこのバイクの存在を知らない人がほとんどだと思われるので、購入しようなどと言う物好きはいないと思いますが。　スズキの当時の125はGT125しか認知されていない。
ロータリーディスクバルブなので2stらしいピーキーさは有りません。低回転からトルクが有り乗りやすいです。低回転で走れるため燃費も2stらしからぬ30km/l以上です。　意外に部品が出てきたりしてびっくりします。
今後のカスタムプラン 6Vバッテリーがしょぼいので全てLED化しました。
クランクケース内でアースに落ちている配線を取り出し全波整流後汎用レギュレーターを取り付け。

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GP125
年式 1978 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング