最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 大学時代にとにかくバイクに乗ってみたかったこと。 |
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長所・満足な点 | (1)息の長いモデルであり、同車種が多く出回っているため、メンテナンス性・カスタム性がずば抜けてよいこと。 (2)下道・高速ともにツーリングには十分な加速とパワーを持っていること。 (3)キャリアやサイドバックを装備すればキャンプ用品の積載性も十分可能であること。 (4)VTECの覚醒感がとてもカッコいいこと。 |
短所・不満な点 | (1)4気筒のため、車重がやや重いこと。 (2)パーツ点数が多く、維持費がかさむこと。 (3)高速を多用するなら防風のためにカウルが必要なこと。 |
これから買う人へのアドバイス | 教習所で使用されるため、ほとんどの方の初バイクとなるCB。 バイクに乗る・ツーリング旅をするというバイク本来の用途からバイクのメンテナンスという経験まで、バイクを知るにはとても良いバイクです。 数多くのメンテナンス情報などがあるので、初めてのバイクとして丁度よいです。 近年のモデルは価格が高いですが、VTEC3の頃のモデルであればそこそこ安価に入手が可能ですのでオススメです。 私は13年CBに乗り続けましたが、維持費の都合上125ccに乗り換えをしました。 しかし、CBの車体は残してメンテナンスの勉強に使用しており、子育てが一段落したら、またこのCBに乗る予定です。 CBはそれほどに乗りやすく、扱いやすく、末永く付き合えるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB400スーパーフォア |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2006年11月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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