0000038access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
BoosterPlug (ブースタープラグ) 燃調コントローラー BMW F800S
RICK’S MOTORSPORT ELECTRIC リックズモータースポーツエレクトリック ステーター BMW [2112-0761]
Hクラフト H.Craft レギュレーター/レクチ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
Puig 6340N ステップバーアダプター
Puig 6301N プーチ ステップバー ローレットタイプ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 4気筒でない。カウルがある。インジェクション。 |
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長所・満足な点 | 4気筒でない。(ハーフだけど)カウルがある。インジェクション。黄色!と黒! …50文字以上書くの? 切り返しが早く、峠では意外と機動性が高い。安定感もあるため高速ツーリングも疲れない。 これ一台でなんでもそこそここなせます。 |
短所・不満な点 | 純正部品の価格とディーラーの作業単価が高いなぁ、と。国産車ディーラーの1.5倍位するんだぁ、と。 KTMはそこらへん安いのになぁ |
これから買う人へのアドバイス | 不人気車?ゆえに同じバイクになかなか出会えません。 偶にすれ違うと妙な親近感を味わえます。 大柄なアドベンチャーや、カリカリのSSに食傷気味な人にぴったりフィットするでしょう。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | F800S |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 798 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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