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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | デザイン、軽さ、単気筒 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中回転域でのレスポンスが、非常に良いです。 純正オプションのスクリーンの出来がとても良い。見た目もよろしい上に、小雨程度ならばほぼ防げてしまう。 |
| 短所・不満な点 | ここ一年、バッテリボックスのフタのロックが掛からないです→放っておいたら何時の間にかロック掛かってました。 車体が軽く細すぎるため、高速道路など真っ直ぐ走るのが一番疲れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正レバーは開き角度が大きく握りづらいので交換必須。 ステップ位置がシート座面から低く遠いので少し上になるステップに交換するとなお良し。 マンマシンインタフェースが基本的に外人サイズで設計されていると思うこと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | RC390 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 373 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年5月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 故障が多い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
モンキー
GSX-8S
F800S
