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0000477access
| マフラー |
ワンオフ別注
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
バイク用ナビ・バイク用ドライブレコーダー前後
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| 購入動機・用途・比較車種 | CB1300SF SC-54からの乗り換え 1.軽さ 2.パワー 3.最新電子制御 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1.軽さ 210キロはCB1300と比較しては軽いです 2.パワー 160PSの加速は強烈 3.最新電子制御 TRC、オートクルーズ、乗用車とかわりません。 |
| 短所・不満な点 | 1.燃費 ハイオク 14-15前後 2.エンジン音 これが良いと言う方が大半ですが 3.価格が高い MT09との価格差が大きい |
| これから買う人へのアドバイス | 強烈な加速が味わえますよ。 燃費を求める方は厳しいとおもいます。 足つきは良くありませんが175センチ以上の方は楽勝 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-10 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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