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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 歳とって体が固くなる前にレーサーレプリカ系に乗ってみたかったので、ついつい購入。。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | (1)前に乗っていたメガスポーツ系に比べると、とにかく軽くて運動神経が良い。 (2)スリッパークラッチは操作が軽くて楽だし、ワインディングでも効果絶大。 (3)クイックシフターは飛ばすと戦闘力絶大。 |
| 短所・不満な点 | (1)車両価格がやたらに高い。BMWのS1000RRの方が諸々サービスも含めると安かった。 (2)現行モデルは中々アフターパーツが出てこない。 (3)上位モデル販売上の理由からか、オートブリッパーがセンサー等全て付いているのにECUで 殺されている。RRやSE には付いているんだから無意味な事はやめてくださいカワサキさん。 周りはみんなGSXR1000RやS1000RRに流れてますよ。 |
| これから買う人へのアドバイス | GSXR1000のRやS1000RRと比較の上で購入ください。 イニシャルコストは上記車種の方が実態としては良いです。 私は見た目で選んでしまいましたが。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-10R |
| 年式 | |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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