最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 見た目重視で決めた 4気筒は手がしびれて、単気筒はもう1台持ってるので、間を取った2気筒が欲しかった。 |
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長所・満足な点 | アメリカンスタイルで乗ってて楽。 40PSあるのもポイント。高速道路でも余裕がある。 もともとがドラッグマシンのレプリカだから直進安定性は抜群。 |
短所・不満な点 | 逆にコーナーリングは苦手。 整備性は最悪と言っていいほど悪いので覚悟が必要。 古いからか社外パーツは皆無に等しく、基本的にはノーマルで乗るほかはない。 |
これから買う人へのアドバイス | 古い車両なので自分で整備改修ができないと維持は困難でしょう。 新品の部品もなくなりつつあるので、流用部品を探せる根性が必要。 もう1台別に持ちつつ整備しながら乗りましょう。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | エリミネーター250SE |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2018.3.11 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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