最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000144access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | ストリートファイター系に乗ってみたかった デザインが現行より好み |
---|---|
長所・満足な点 | とにかく乗ってて楽しいです 軽いです ちょっと前のリッターSS並みの走りが出来ます ちょい乗りでもワクワク出来ます |
短所・不満な点 | タンク容量と燃費の割合がイマイチ ギア比のせいかな・・・ 満タンで250キロは安定して走って欲しかった シートが薄くて硬い |
これから買う人へのアドバイス | ローダウンすれば150cm台の人でも十分に乗れます 車体が軽いので、両足のつま先がつけば安定感はあります ニンジャ1000と共通パーツが多いのも良いところです タンク容量が少ないのでツーリングの時は給油に注意が必要です 走りは文句なし、素人だと前乗ってた2008年モデルのR1並に走ると感じます |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
---|---|
バイク車種 | Z1000 (水冷) |
年式 | 2010 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
---|---|
こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 運転に疲れる、気をつかう |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 85点 |
コメント(全0件)