最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | いつかは欲しかったGSX-Rシリーズ。末っ子が出たので買ってみた。販売店曰く、国内仕様最速納車組らしい |
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長所・満足な点 | スズキ公式サイトやカタログの写真写りが悪く安っぽい感じかと思ったら意外にそうでもない。スズキもカタログなどの見せ方を工夫すればいいのに |
短所・不満な点 | 海外仕様はリモコンキーだけど国内仕様なので普通の鍵。キーシリンダーにシャッター付いててなんかスクーターみたい。あとリアシート下にはマニュアルや整備記録簿を入れることすらできません。そもそも、登録証の入れ方がマニュアルに記載されてるくらい無理やり押しこむ感じです。 |
これから買う人へのアドバイス | 正直、スズキの公開してる写真は写真写りが悪いと今回再認識しました。実写展示はまだ少ないと思いますが実物を見てみるのをお勧めします。実物はすごくいいYO! |
今後のカスタムプラン | マフラーとフェンダーレスの予定。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-R125 |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2018/1/27 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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