最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
BEAMS R-EVO(チタン焼きあり,JMCAタイプ)
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
SP TAKEGAWA ハンドルアップスペーサー,HONDA純正ナックルバイザー(シルバーウイング用)
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フレーム |
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外装 |
リアキャリア(エンデュランス),リアBOX(GIVI E350)
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC(アンテナ別体タイプ),グリップヒーター(ホンダ純正),ホンダ純正タンクパッド(カーボンプリントタイプ),SP TAKEGAWA ヘルメットホルダー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 燃費 |
短所・不満な点 | 積載性 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤メイン |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR250R (MC41) |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2012年 |
走行距離 | およそ 6600 km |
燃費 | およそ 38 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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