Myバイクの日記
- 2012/10/14 対策品 リコールで問題のあったレギュレーターの対策品が来 ・・・
- 2012/10/08 車検が来たぞー! 先日、車検の都合上どうしても今現状のマフラーでは通 ・・・
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マフラー |
AKRAPOVIC スリップオンエキゾーストシステム
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ブレーキパーツ |
D3sport アルミビレットレバー
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ハンドルまわり |
バーエンド
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フレーム |
AELLA フレームスライダー アクスルスライダー BABYFACEエンジンプロテクター スタンドフックボルト
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外装 |
ZEROGRAVITY ダブルバブルスクリーン STOMPGRIP トラクションパッド カーボンドライ ジェネレーターカバー
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電装 |
PIAA LEDポジションランプ
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駆動系 |
DRIVEN スチールスプロケット DID チェーン
DRIVEN フロントスプロケット
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エンジン |
デンソー イリジウムプラグ
K&N エアフィルター
D3sport アルミビレットレバー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
DAYTONA リヤローダウンリンクロッド
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
フューエルキャップカバー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽く、そしてトルクのあるエンジン。 |
短所・不満な点 | 熱い! でも嫌いじゃないのです。 |
これから買う人へのアドバイス | 会社の先輩達と四国まで総合2200キロのロングツーリングをした時にトラブルもなく走破してくれたタフさにずっと乗っていこうと決意したマシン。 |
今後のカスタムプラン | バックステップ化 |
バイクメーカー | TRIUMPH |
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バイク車種 | DAYTONA675 [デイトナ] |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 675 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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