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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 小学生だった娘の送り迎え用に購入 無事役目を終えた後 仕様を一人乗りに変更して 「通勤特急」として現在に至っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 誰も乗っていない、希少種 そしてなんと言っても2スト！、 原付2種ながら、100ｋｍは確実に出ます。 また、スクーターながら タンデムステップがあります。 |
| 短所・不満な点 | 車重があるので 折角のパワーのある2ストエンジンでも ノーマルのままでは、出だしに問題あり。 駆動系を整理すれば、きにならない程度までにはなります。 またスズキ車なので、カウルからの「ノイズ」消しは必須です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 不人気だった車種だけに アフターパーツが少ないです。 またタイヤをはじめ、消耗品も専用設計のものがあり スクーターなのに維持費がかかります。 でも、ツボに入った時のスズキ加速は快感です！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレス110 |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
アドレス110
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