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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 今まで乗っていた車両の不満点（積載のなさと取り回しの悪さ）が 年齢で誤魔化せなくなってきたので アドベンチャー系で積載があり、コンパクトな車両に乗り換えるために購入 比較車両はヴェルシスと400X・G310GS |
|---|---|
| 長所・満足な点 | これぞアドベンチャーという見た目が好み 用途は通勤とツーリング 走りに関しては前車両と比較して車重は変わらないのに馬力やトルクは下なので どうなのかなぁ？と思っていたが 実際は前のと同じ感覚で走ることができ、特にパワー不足は感じなかった。 あと流石アドベンチャーというだけあって、田舎のガタガタな道も そこまで気にならない。 また数が出回っているだけあって、数多くのレビューを参考にできる。 |
| 短所・不満な点 | 数が出回っているせいで、物珍しいもの好きな人には向かないかな。 まぁ自分だけのカスタムをすればいいだけなのですが （ただカスタム内容が似たり寄ったりになりがち） あと社外パニアケースをつけようと思うと結構大変 （リアキャリアのボルトめっちゃ固い・・・） |
| これから買う人へのアドバイス | 普通二輪しか免許ないけどアドベンチャー乗りたい！って人にお勧めできるかも （海外勢含めても選択肢が少ないのがアレですが） |
| 今後のカスタムプラン | 現在、前車で使用していたGIVIのトップケースの移設作業中 今後はエンジンガードとドラレコ・ETC（電装系の分岐追加含む）は設置予定 フォグは今後の状況によって設置するか考え中（居住地が冬は濃霧が酷い時があるので） |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム250 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | R5.08 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
Vストローム250
CB400スーパーボルドール
