最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥82,897 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | 生活の変化が欲しい |
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長所・満足な点 | 手軽、割とイケメン、最高速はスクーターより早い気がする。 燃費は、もう言う事なしでいい。 色々といじって楽しめる一台 |
短所・不満な点 | 最近、カスタムパーツの減少が気になってます。 スプロケ変更はマストかもしれない。 坂に弱いのは否めない。 |
これから買う人へのアドバイス | これから時間が作れるという方は、いいかも。 大事に扱っても、ラフに扱っても、いい味出しそうです。 持ってて損はしないです。 スプロケは15丁で問題なし、16よりいいかも。 |
今後のカスタムプラン | カラーの変更 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | リトルカブ |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 49 cc |
購入/試乗時期 | 2017 07/20 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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