最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 一言で楽なバイクを探してたら、これに行き当たりました。取り回しも見た目以上に軽いし、乗り心地もそこそこ良く尻も痛くないですよ。 |
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長所・満足な点 | 走りに関しては、R1より格段に乗りやすく一般道では最高です。近いうちにオートポリスで走行する予定ですので、また感想を投稿します。 |
短所・不満な点 | 別にない。 |
これから買う人へのアドバイス | 早速、オートポリスで走ってきました。加速感の食いつきとてもスムースで良く走ってくれます。行き帰りは自走でしたが、あまり疲れなく帰り着きました。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | MT-10 |
年式 | 2017 年式 |
排気量 | 998 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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