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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 返り咲きライダーなので、体力面から中型ツアラーを探していたところ、スタイルに惚れ込み中古でGet。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 重量があるため安定感は抜群で、大柄な割には足つき性もいい。 巷で言われているほどどんくさくなく、アクセルを開ければそこそこ走る。 峠を攻めるバイクではないが、中・高速域を使えばワインディングをそこそこ楽しめる。 |
| 短所・不満な点 | やはり取り回しが重い。 峠を気持ちよく攻めていると、頻繁にセンタースタンドが地面に擦れる。 昔乗っていたRZ250RRやFZR400Rと比べると、切り返しは重く立ち上がりも遅いので、ワインディングを軽快に走るのは難しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | ZZR400のユーザーはその後大型バイクに乗り換える人が多いようですが、今の用途（ツーリングメイン）では十分に満足できるバイクなので、まだしばらくの間は乗り続ける予定です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR400 |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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