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Myバイクの日記
- 2013/11/11 プラグコード交換 プラグコードが経年劣化で硬化、ブーツが裂けたので交 ・・・
- 2013/09/05 サスペンション交換 新旧サスペイション
- 2016/01/07 処遇 去年の夏のツーリング中にミッションが壊れ走行不能に ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ニッシン: セミラジアルマスターシリンダー ショートレバー
スエッジライン:ブレーキホース
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| ハンドルまわり |
ハリケーン カワサキホルダーKit
ジュラルミン コンチI型からEFFEX エフェックス :イージーフィットバー（バリウス用）に交換
ハイスロ/薄型スイッチ
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| フレーム |
ODAX オダックス:RENNTECスポーツキャリア
GIVI B47 モノロックケース
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| 外装 |
MRAスクリーン ツーリング ODAXクリアウインカー
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| 電装 |
SOLAM HALOGEN IR ブルーホワイト
ヨシムラ デジタルマルチTEMPメーター
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| 駆動系 |
ISA 49丁
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| エンジン |
NGKイリジュウムプラグ
アーシング
Ｋ＆Ｎエアーフィルター
ADVANTAGE トラクションコントロールクラッチキット
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ナイトロン SPORTハイドロリックプリロードアジャスター付き
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリング時の積載性キャリアーを付けて無くてもテントを含む一週間旅行する荷物が積載できる（写真投稿済み-青森薬研） リッターバイクとのツーリングでも苦にならない巡航性能と航続距離 |
| 短所・不満な点 | 車重が重いこと カスタムパ-ツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | 北海道で300キロ無給油で走れたこと給油したら12Lしか使ってない まだ走れたね~ 高速道路で燃費走行をすると300キロ走れ最高320キロメートル走れた |
| 今後のカスタムプラン | 電装系をリニューアルしたい。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR400 |
| 年式 | 1993 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 1993年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
MT-09 トレーサー
ZZR400
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