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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 125ccのフルサイズツアラーバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前後ABS搭載ディスクブレーキ。USBポート。ALL LED照明。ハザードランプ。マルチ機能液晶メーター（燃料計、ギヤシフトIND。時計／電圧計。燃料警告灯）キャリアも付いてコストパフォーマンスの良いバイク。空冷単気筒の割に滑らかで振動の少ないエンジン。絶対125CCには見えないところ。 |
| 短所・不満な点 | リヤサスペンションが硬い。座り心地は良いが、座面が硬いので尚更乗り味が硬く感じる。また、グローバルモデルのため、シート高が高い。この後、同モデルが輸入されるか不明であり、パーツの確保が不安。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SYM |
|---|---|
| バイク車種 | NHT125 |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2023 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
ツーリングセロー
PCX125
CB125T
エリミネーター250V
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