0000292access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | リターンするにあたり、前に乗っていたCBR250RRからが良いと思ったらから |
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長所・満足な点 | 音、パワー、足つき、積載性は良好!燃費は最新のものと比べると良くは無いけど、ツーリングで山を走る位なら満タンで230キロくらいは走る |
短所・不満な点 | 極低速がちょっと神経質、古いから純正パーツがほぼ無い、ライトが2個もあるのに暗い、ただでさえ手が入り難いヘッド周りで純正のプラグレンチは無いとプラグ交換が辛い |
これから買う人へのアドバイス | 峠、ツーリング、日帰りだけでなくキャンプに行ける積載性と万能なスポーツバイク、しかも音もパワーも最新250ccより良いぞw(環境性能はともかくw) |
今後のカスタムプラン | スリップオンマフラーは交換済み、ETC、モバイル電源、ドラレコ |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR250RR (MC22) |
年式 | 1991 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2016/12 |
走行距離 | およそ 16581 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
燃費
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