最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
pretty4-1マフラー + リアライズチタンサイレンサー
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ブレーキパーツ |
社外ブレーキレバー マスターシリンダー別体式
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ハンドルまわり |
ハンドルクランプ キジマ スワローハンドル 社外バーエンド
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フレーム |
モリワキ スキッドパッド
キジマ製 タンデムグリップ
自作フェンダーレス
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外装 |
カーボンシート貼り付け GSX400インパルス用純正カウル ACPアンダーカウル ー>
カウル取り外し、カーボンシートは剥がした
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電装 |
スモーク入りマルチリフレクター
LED電飾
百鬼 ストロボ
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駆動系 |
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エンジン |
ブリーザーホース
NGKプラグ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
3cmケツ上げキット
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ステップ |
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ホイール |
リムストライプ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ボトルホルダー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 他の250よりも音がかっこいい! 車体が400並。 やっぱ4発な所。 周りから羨ましがられる(笑)。 |
短所・不満な点 | 4ストマルチならしょうがないのかもしれないが8000回転以上まわすと燃費がすげー悪い!(6000ぐらいでキープすると22km/lは走るが...) なぜかエンジンぶん回した後は必ずプラグがかぶる。(プラグ交換で問題解決) 2~3速で6000以上まわすと全然吹けない。 |
これから買う人へのアドバイス | NS-1からの乗り換えで購入。 最初ジェイド、カタナとバリオスの3台で迷っていたが、たまたまバリオス2の安い車両が見つかり現物を見て即購入になった。 |
今後のカスタムプラン | ちゃんとしたアンダーカウル GPサイレンサー |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | BALIUS [バリオス] |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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