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0000148access
| マフラー |
MAC MRD エボリューションGP-Slip-On
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
U-KANAYA ノーマルタイプ アルミピレットレバー
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| フレーム |
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| 外装 |
リアウィンカー移設キット
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| 電装 |
H4 ハロゲンバルブ イエローヴィーナス
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
デイトナ マルチステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GiViパニアケース
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| 購入動機・用途・比較車種 | Vツインエンジンのスポーティなバイクに乗ってみたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Vツインエンジンのトルク感とフィーリング、思ってたよりスポーティ。 燃費が良い。 ハンドリングが安定してて安心して走れる。 |
| 短所・不満な点 | バイクの性能に関しては、見当たりませんね。 ヘルメットホルダーが普通と違ってシートを外してかけるようになってる点。 社外品のパーツが少ないのが不満ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング、街乗り 4気筒エンジンの様な吹けあがりはありませんが、Vツイン特有のトルクで引っ張ってくれます。12500回転まで使えるので問題ありません。 乗ってみるととても良いバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | グラディウス400 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/05/13 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
ゴリラ
YBR125
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