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- メンテナンス
- セッティング
0000225access
| マフラー |
BEET：NASSERT EvoT-2スリップオン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ACパフォーマンスライン：ブレーキホース
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| ハンドルまわり |
ハリケーン：ハンドルアップスペーサー、POSH：バーエンド
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| フレーム |
DAYTONA：エンジンスライダー
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| 外装 |
ゼログラビティ：ダブルバブル
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| 電装 |
JAFIRST：HIDキット
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| 駆動系 |
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| エンジン |
DENSO：イリジュウムパワー
K＆N：エアフィルター
ACパフォーマンスライン：クラッチホース
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
DAYTONA マルチステップ
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| ホイール |
純正リムストライプ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・怒涛の加速 ・ジェントルな乗り心地 ・ポジションが以外に楽 ・独特の６眼とスタイル ・シフトのアップダウンがとてもスムーズ |
| 短所・不満な点 | ・燃費が悪い ・シート下の積載性 ・夕暮れ時にメーター視認（かなり見づらい） |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングで使用。以前は隼に載っていましたが、自分にはZZR1400の方が乗りやすくとても気に入ってます。特に１１”モデルのカラーには一目惚れでした。 永く大切に乗っていこうと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR1400 |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 1400 cc |
| 購入/試乗時期 | 201108購入 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
ZZR1400
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