0000152access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC、トップケースフィッティングＧＩＶＩ449ＦＺ、Ｍ5Ｍ、モノロックケースE300NT2 TECH
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| 購入動機・用途・比較車種 | 長年中型免許で250を中心に乗っていましたが、大型が欲しくなり免許取得、価格と性能からニンジャ650を探していて、実車を見て決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル、燃費 一昔前のナナハン並みの性能です。 長距離のツーリングからちょっとした足代わりまでいつでも乗れる気軽さ、日本では大型に分類されますが、世界的にはミドルクラス。これでも日本で走るには十分な性能です。 |
| 短所・不満な点 | このモデルまでは熱対策があまりできていなくて、ニーグリップをしていると、膝に熱風が当たりやけどしそうになります。後のモデルからはカウルに対策がしてあり大丈夫なようですが。4000から5000rpmでの振動、高速でよく使うので手はしびれる、バックミラーは見えない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2016年4月25日納車 走行距離15018km、大型としては小さいほうですが、日本の道を走るなら十分以上の性能です。価格も安く、軽く燃費もよい大型初心者に特にお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ650R |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/04/25 |
| 走行距離 | およそ 29418 km |
| 燃費 | およそ 24 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
燃費
エンジンオイル
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