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| マフラー |
ノーマル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Ｆディスク：D-TRACKER Ｘ、サポート：Ｋ＆Ｔ
|
| ハンドルまわり |
レバー：ＤＲＣ
|
| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
ノーマル
|
| 電装 |
ノーマル
ノーマル
|
| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル
エアーエレメント：TwinAir、AirTec
ノーマル
|
| ラジエーター |
ノーマル
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
スプリングＦ，Ｒ：ＢＥＥＴ
|
| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正リアキャリア
|
| 購入動機・用途・比較車種 | どこでも入っていけ、オンロードでも快適に走れるものをと考え購入。 チョイのりから通勤、ツーリングと何でもこなします。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長いサスペンションで突然のギャップでも大丈夫 軽い、燃費が良い。 4ストシングルではパワフルなエンジン。 |
| 短所・不満な点 | 長時間走るとお尻が痛いシート、スタイル上仕方ないですが高速道路では風圧との戦い、タイヤにもよりますが純正指定のタイヤは雨でよく滑る。私はブリジストンＢＴ-45からＩＲＣのＲＸ-01を使用していました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 日常の足からツーリングまでマルチにこなします。新車から17年走行距離約6万キロ乗っていましたが、2016年4月30日知人に売却しました。 新車で手に入るのももう僅か、排ガス規制でパワーは落ちましたが、いいマシンです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Dトラッカー |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1999 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
燃費
エンジンオイル
修理
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