最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 弟分のCRM50が壊れたので、思い切って250にステップアップしました。 |
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長所・満足な点 | 鬼加速、オンロードでもメチャ早っ! 車体が軽くパワーもあるので、オフロードだけでなく、峠道を走っても楽しい!! |
短所・不満な点 | 天気や気温変化に超敏感なエンジンという印象、季節の変わり目や標高の高い場所へ行ったらキャブレターの調整が必要な点。 とは言っても、これも2ストロークエンジンの面白さでもあるのですが。 |
これから買う人へのアドバイス | 主に通勤、時々林道とほぼ毎日乗っていますがトラブルもほとんど無い、良いバイクです。 絶滅危惧種の2ストロークなので、そろそろパーツの入手が心配ですが、過激だった90年代のバイクに一度は乗ってみたいとお考えの方にはピッタリのバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン | モタード化に興味あり |
バイクメーカー | ホンダ |
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バイク車種 | CRM250R |
年式 | 1991 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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