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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤と買い物の足目的で購入。 近場のツーリングにも出動します。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 通勤で使用するにはトップケース装着の恩恵もあるが積載能力もあり満足。フレーム剛性や足回りがしっかりしていることもあって、ちょっとしたツーリング等で山に行くと、下りは非常に楽しく走れます。 最近156ccにボアアップしましたが、峠の登りも楽しくなりました。 |
| 短所・不満な点 | バンク角が思っているよりも少なく、すぐにセンタースタンドを擦ってしまいます。私は構わず擦りまくっていたら、スタンドの接地面が1/3ほど無くなり、仕舞にはマフラーガードとクランクケースが削れてしまいました・・・。あとは燃費、駆動系をいじっているせいもありますが、もうちょっと燃費が良いと通勤使用には嬉しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今や数少ないフラットステップで、実用ベースで使うにもOK。社外パーツも豊富にあるため、いじって遊ぶにも十分に楽しめると思います。私のシグナスはだいぶ型落ちの台湾仕様ですが、新型のシグナスは加速性能も改善されているようなので、お勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | シグナスX FI |
| 年式 | 13 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
ニンジャ1000 (Z1000SX)
ZRX1200R
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