日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000150access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ４千回転位の低回転からでもアクセルをガバッと開けると 噴出してくるトルク・パワーが至極気持ちいい。 自分みたいに高回転キープの走り方にタイヤのグリップに対して、 自信がないタイプでもストレスなく峠路を走れる。 |
| 短所・不満な点 | チェーンメンテ時に、取外した後のフロントスプロケットのカバーを再度組付ける際、サイドスタンドに繋がるW/Hと排出用フューエルホースの２本を収容しながら嵌め込む気遣い作業なので、非常にやり難いと思う。 夏場の低速走行中にエンジン温度が上昇すると、本体からキーンという悲鳴に近い音がでてくるので、少々不安になる。 170cm丁度で短足なので、信号待ちの足つき性や、乗り始めの跨りには注意しています。ただ信号待ちは腰をずらして、右足でべた足になれば安心。跨りもフロントブレーキをかけながら跨れば、特に今のところ問題なし。 |
| これから買う人へのアドバイス | タンクバックをやめて、ウェストポーチに変えてからというもの、 本宮山での走りが楽しすぎる今日この頃です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | DAYTONA675 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | 11年9月15日 |
| 走行距離 | およそ 12000 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
コメント（全0件）