新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
サイレンサーをHRC製RS125用を使用

ブレーキパーツ
フロントのみメッシュホース

ハンドルまわり
デジタルタコメーターを装着

フレーム

外装
汚いです。

電装
ネットで見つけた社外のヘッドランプ

駆動系
ドライブスプロケットを1丁落とし

エンジン
ノーマル
PWK35に換装、クリーナーBOX・リードバルブは200R用

ラジエーター
HRC製水温計(RS125用)を使える様に加工、乾電池にて使用中。スイッチでON・OFF出来る様にしてあるので、電池は1年くらい持ちます

オイルクーラー

サスペンション
ノーマルですが定期的にオーバーホールしてます。

ステップ

ホイール
リヤホイールを18インチにしてあります。

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス 稀少な2サイクル車です。
燃費はぶん回さなければ、23km/Lくらいです。
ぶん回すと16km/Lくらいかな。
今後のカスタムプラン 暇とお金が有れば、総LED化してみたいです。

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 KDX200SR
年式 1991 年式
排気量 200 cc
購入/試乗時期 2001
走行距離 およそ 29426.0 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • クラッチ

    【クラッチ板交換】:
    【クラッチ銘柄】:
    【センタースプリング銘柄】:
    【クラッチスプリング銘柄】:
    【総走行距離】:29426km
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:回転
    【伸側減衰】:12クリック戻し
    【圧側減衰】:8クリック戻し
    【車高】:cm
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:152
    【PJ(パイロットジェット)】:50
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:ー1.5
    【JN(ジェットニードル)上から】:2段目