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| マフラー |
純正
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正
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| ハンドルまわり |
純正
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| フレーム |
純正
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| 外装 |
純正
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| 電装 |
純正
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
純正
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| オイルクーラー |
純正
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| サスペンション |
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| ステップ |
純正
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| ホイール |
純正
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | NINJAだから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 純正のフォルム。個人的には何もいじらなくてもいいほどのスタイル。 走行性能は公道では十分。もっと高性能なバイクはいくらでもあるけど、これでいい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 消耗箇所、経年劣化する箇所をこまめにメンテナンスすれば、いつまでも乗れて楽しめます。 カスタムは、できるだけ「見えないところ」だけにしています（プラグ、コード、リアサス、フロントサスのスプリング）。それで十分だと思っています。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正スタイルを維持し性能向上（したい） |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 2001/09 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
GPZ900R
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