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Myバイクの日記
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- 2016/03/25 車検＆タイヤ交換 車検のついでにタイヤ交換、ショップの薦めで”GPR ・・・
- 2017/04/16 リアサス交換 フロント強化サスは、既に交換済みでしたが、リアサス ・・・
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- 2015/05/04 雪の壁 久々にツーリングに参加しました。草津白根山経由して ・・・
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| マフラー |
MORIWAKI ENGINEERINGモリワキエンジニアリング:ZERO SS フルエキゾーストマフラー 【WT】
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
EFFEXエフェックス:イージーフィットバー EZ-FIT
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| フレーム |
コワース:COERCE ：RSリアフェンダー
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| 外装 |
インテグラ・ジェットカウル
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| 電装 |
SPHERE LIGHT ：バイク用スフィアLED H4 コンバージョンキット 6000K
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
HYPERPROハイパープロ:フォークスプリング
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| ステップ |
REAL BALANCEリアルバランス:バックステップキット
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
MORIWAKI ENGINEERINGモリワキエンジニアリング ：スキッドパッド
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| 購入動機・用途・比較車種 | 購入当時に、教習車として活躍していたバイクです。操作性と乗りやすさは、当時、トップクラスだったと思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | インテグラ・ジェットカウルでカスタムしたことで、オリジナルとかなり違ってしまいましたが、満足できる仕上がりになりました。 |
| 短所・不満な点 | ローダウンサスなどの対応品が見つかりませんでしたので、シートのアンコ抜きをしましが、もう少し足付きが良くなればと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | デイトナのジェットカウルで我慢していましたが、どうしてもカスタムしたくなり、ネットで”WHITE HOUSE”の”CB CAFE”なるカスタムを発見、早速、現車を見に行くと、あまりにきつ~いライディングポジションに断念、かねてから考えていた”ボルドール”化ができないかものか…？、ジェットカウルの取付けの相談にのってくれることになりお願い致しました。しかし、やはりかなりのフロントヘビーは否めない。フロントサスのスプリングを交換、強化する事でほぼ解決出来ました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB750 |
| 年式 | |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
250DUKE
CRF1000L アフリカツイン
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Vespa P200E
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