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エンジンオイル
【純正基準値メモ】：
【オイル銘柄】：ワコーズ ＷＲ３０Ｓ
【交換量】：3.7リットル
【オイル粘度】：
【オイルフィルタ交換】：有
【オイルフィルタ銘柄】：キジマ マグネットイン
【総走行距離(オドメーター)】：8840km
0000889access
| マフラー |
ノーマル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
レバー：ＫＵＲＹＡＫＹＮ製クロームメッキレバー（アジャスタブル）
|
| ハンドルまわり |
ノーマル
|
| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
ハンドルバーエンド：ＰＡＲＴＳ ＬＩＭＩＴＥＤ製クロームメッキ
|
| 電装 |
ノーマル
ノーマル
|
| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル
プラグ：ＮＧＫ製イリジウムＢＫＲ6ＥＩＸ
レバー：ＫＵＲＹＡＫＹＮ製クロームメッキレバー（アジャスタブル）
|
| ラジエーター |
ノーマル
|
| オイルクーラー |
なし
|
| サスペンション |
ノーマル
|
| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱりエンジンが1800ｃｃであること。 積載能力があること。 オートクルーズが付いていること。 ウィンカーキャンセル機能が付いていること。 バック機構が付いていること。 前から見たときのルックスが最高。 |
| 短所・不満な点 | 後ろから見たときの迫力がなくなってしまった、、、。 意外と積載量が多くない、、、。 重たい、、、。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2012年4月にＶＦＲ800（98年式）から乗り換えました。 ＳＴＸ1300の購入を考えていましたが、新型ＧＬの価格を見たら急にＧＬに乗りたくなりました。 2ヶ月待ってようやく手に入れることが出来ました。 |
| 今後のカスタムプラン | クリアウィンカーレンズ（フロント） マフラー |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ゴールドウイング |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 1832 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/4/29 |
| 走行距離 | およそ 20144.0 km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
| 特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 高く売れるから |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
エンジンオイル
ゴールドウイング
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