新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
クラッチ側をショートレバーに・・・と思って購入したが装備せず

フレーム

外装

電装
LEDフォグの取り付けブレーキランプのLED化ヘッドライトLED化(光軸高し)

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
釣りに行けるように竿立てを装備

コメント

購入動機・用途・比較車種 知り合いがセローに乗っており
ニンジャのタイヤではいきたくない場所にツーリングに行く機会が増えたためこいつを購入
長所・満足な点
短所・不満な点 寒いときは走れるようになるまで時間がかかる
ほったらかしにするとエンジンのかかりが悪い
セローより最高速がでない
キャブなので気温が低いと速度でない
これから買う人へのアドバイス 交換・補修パーツの種類が少ない
同じようなバイクならばセローをおすすめ
メンテナンスは普通にできます
今後のカスタムプラン

カワサキ スーパーシェルパの価格情報

カワサキ スーパーシェルパ

カワサキ スーパーシェルパ

新車 0

価格種別

中古車 15

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

35.47万円

価格帯 23~54.8万円

諸費用

4.89万円

価格帯 4.01~7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

40.36万円

価格帯 27.01~61.8万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 スーパーシェルパ
年式 2002 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング