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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000223access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
Ｚ2タイプのミラー
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| フレーム |
オークションで購入したタイヤを自分で交換。2本で3，000円ほど(安ぅ~！)
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| 外装 |
オークションで購入したシートカバーを自分で交換(満足度高し)
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| 電装 |
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| 駆動系 |
KITACOドライブスプロケット1丁増やすと加速のつながりが気持ちよくなった
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・ＳＲをパクったようなスタイリングとメッキなどのパーツの質感で洒落てる(笑)。周囲のウケはかなり良いです。 ・4ストなので落ち着いた音と燃費。 ・もともとパワーないのは承知のうえなので走ってくれるだけで面白い。 ・小さいのでちょっとした用事でも使える。 ・メンテナンスやカスタムを自分でやってみようという気にさせてくれる。タイヤ交換・シート張替えも自分でできた。 ・小回り抜群。 |
| 短所・不満な点 | ・パワーがないのは仕方ないが、ギアの設定が良くないのでフロントのスプロケットを1丁増やしたらなかなか良いバランスになった。 ・登り坂は要注意。ノーマルのギア比でもアカン。亀。ツーリングに参加するときは、周りの人には気にせずに先に行ってもらいます。 ・ポジションが中途半端。ビジバイの流用とはいえ、ステップの位置はもっと後ろにして欲しかった。 ・大きなバイクに乗っているときに比べると対向車などになめられてる気がする(被害妄想？) ・寒い日などはエンジンの始動にはチョークを駆使してコツをつかむ必要がある。インジェクションに慣れてしまうと面倒くさく感じる。 ・フロントブレーキは利きが弱い。 ・バイク単体ではＳＲもどきの雰囲気で少々立派なのだが、車体がかなり小さいので乗る人が妙にでかく見える(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 息子のクラッチの練習用と、バイクいじりに面白そうなので、シャレで買ってみたら思いのほか面白かった。 遠出は厳しいけど、スクーターと違ってバイクに乗って操っている感覚に浸れる。パワーがなかったり、設計が古いので、ちゃんと乗りこなせればかなりのテクニックが身に付きそう。 |
| 今後のカスタムプラン | お金かけすぎるとシャレで済まなくなりそうなのでこれ以上は望まない。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YB-1フォア |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
Vストローム650
KLX250
KLX125
ZRX1200
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