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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 当時、スズキ２気筒エンジンでパワーありました |
| 短所・不満な点 | バンク角がなく、直ぐステップを擦ってました |
| これから買う人へのアドバイス | 今から３０年前に２代目のバイクとして購入 高校卒業と同時に購入したけど、車に乗り換えたので３ヵ月で手放ししまった この頃は峠族が多かったです |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX400 |
| 年式 | 1981 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 1982.3-1982.6 |
| 走行距離 | およそ 5000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
XL250R
CR125
GF250S
CR125
XT250Ｔ
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