最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
モリワキショート管
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ブレーキパーツ |
ニッシン縦型マスター
F:スレッジラインメッシュ
R:ノーマルホース
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ハンドルまわり |
ハリセパ
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フレーム |
フェイズのレイダウンキットとヤマモトレーシングのレイダウンキット同時に組み込んでます
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外装 |
ポッシュフェンダーレス
シート2cmアンコ抜き
クラブバー:グラファイトブラック塗装
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電装 |
前後ポッシュ71ミニ
リアは荷掛けフックに移動
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フロントフォークスプリングをハイパープロでオイルが10番と15番5:5
純正リアサスがオイル漏れしたんでRCと言う怪しいサスに
プリロード2cm5mm
またまた変更リアサスを旧WPになりました
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ステップ |
WR'sバトルステップR[逆チェン]
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ナポミラー
ステンナンバーステー[ブラックアルマイト]
パタパタ[ブラックアルマイト]
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 加速がいい |
短所・不満な点 | ネイキッド? |
これから買う人へのアドバイス | 中型取ったんで 最初はフルカウルで探してたんですが 年式とパーツ供給を考えた結果 現行に、でも現行の250ccニンジャとCBRは論外なんで まさかのネイキッドに・・・ |
今後のカスタムプラン | ブレーキパッド |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB400SF |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2011 |
走行距離 | およそ 7300 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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