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- セッティング
0000514access
| マフラー |
レーシングサービスZero・ローズ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
DAYTONA
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| ハンドルまわり |
シフトアップ製トップブリッジ＆純正ステム、加工純正ハンドルクランプの縮み塗装仕上げ
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| フレーム |
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| 外装 |
XR50ライト
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| 電装 |
LEDウインカー、LEDストップランプ
純正XR50スピードメーター
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| 駆動系 |
F15、R36と思っていたらR38
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| エンジン |
キタコ製純正ヘッド用中空ハイカム、強化バルブスプリング、ポート＆バルブ＆燃料室加工純正ヘッド、シフトアップ製強化オイルポンプ、強化カムチェーン、自作ヘッドカバー、全バラ組み直しエンジン
京浜PC-20 アルミファンネル
POSH製強化クラッチスプリング＆ステンレスワイヤー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
キタコ鉄コア3段、自作オイルクーラーカバー
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| サスペンション |
純正エイプ100 (同じですけどもw)
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| ステップ |
純正のまま(笑)
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | イジって乗れる最高のHobbyである事かな。 車輌はまだまだこれから変わっていく過程なのでイケてないです(笑) |
| 短所・不満な点 | 強いて言うなら何も積めないので買い物でも不便なところ。 楽しく乗れているから不満はあまり感じてません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 近所乗り用に知り合いから譲り受けたエイプ。 |
| 今後のカスタムプラン | 現在、リアカウルを素人板金で作成中。 クランクケースカバーL(武川製)と純正カバーR2耐熱塗装予定。 リアサスペンション交換、タイヤ交換、スイングアーム交換も予定。 エンジン側では、加工フライホイール、ロッカーアーム。 ファイナルもいずれ変更予定。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | APE50 [エイプ] |
| 年式 | |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010 |
| 走行距離 | およそ 9500 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
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