| 購入動機・用途 |
オートバイに乗り始めた10代の頃からオフ車が欲しかった。 ぬかるんだ道や獣道，プチアドベンチャー的な林道枝道など，自転車で毎日駆け回った小学生の頃に戻ってしまったのではと錯覚するほどダートは楽しい。
もう少し早く購入すれば良かったと後悔する毎日である。 |
| 長所・満足している点 |
エンジンがいいね。低速では粘るし，高速道路の巡航もこれで十分だ。他のオフ車に乗ったことがないけど、スーパーシェルパ（2004KL250H）が一番だと思う。人生初のオフ車がこいつで良かった。 |
| 短所・不満な点 |
特に目立つ短所はないが，アフターマーケットでのパーツが少なすぎ！もっとシェルパを見てくれよ！持病もあるが、約39，000km走って（2019.5月現在）走行不能になる故障はなし。シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れも多少はあるが、どうしても気になるなら自分で交換できるので大丈夫だしね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道入り口まで高速をひた走り，入り口にたどり着くまで100ｋｍなんてざらだが，高速走行も時速90ｋｍぐらいまでなら快適だ。そこから上の速度は、エンジンがどうの、安定性がどうのではなく、風圧をもろに受けるからシンドイというだけの話。
このシェルパを購入したおかげで林道に完全にハマってしまい，遂に6年半乗った2台目ハーレーを売却してしまった（泣）。だってハーレーにほとんど乗らなくなってしまったから。
またハーレーには乗るつもりでいるが（2016.12月ローライダーS（2017FXDLS）購入），高速道路であのＶツインサウンドに抜かれると，「いいなぁ~ハーレーは！」とつぶやいてしまうのが少々寂しい（笑）。 |
| 今後のカスタムプラン |
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スーパーシェルパ
FXDLS DYNA LOWRIDER S
FLHTC ELECTRAGLIDE CLASSIC
FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]
グランドアクシス
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