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- メンテナンス
- セッティング
0000956access
| マフラー |
アールズギア：ドラッグブルーチタン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント：ジクー セラミックシンタードパッド
リヤ ：デイトナ ゴールデンパッド
ラジポンマスターシリンダ＆メッシュブレーキホース
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| ハンドルまわり |
ハリケーン セットバックホルダー
アントライオン ブレーキ＆クラッチレバー
アイマジック ブルーミラー
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| フレーム |
モリワキ スキッドパッド
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| 外装 |
ローダウンシート
エーテックカーボン製サイドカバー
ＭＲＡスクリーン スポイラータイプ
デイトナ リヤフェンダーレス
カーボンチェーンケース
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
フルパワー化済み
ＮＧＫ イリジウム
ＴＳＲ インテークファンネル
ラジポンマスターシリンダ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ＳＰＥＣ-Ａステップブラケット（1センチアップ・３センチバック）
JPモトマート ＮＲアルミペグ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
アンテナ別体ＥＴＣ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといってもスタイルに惚れました！ コツコツとカスタムして少しずつ自分仕様にしています 有り余るパワーと抜群の乗りやすさ！ とてもいいバイクだと思います |
| 短所・不満な点 | とりまわしでは、さすがに重いですね 大型の宿命だと割り切りです。欠点とは思っていません |
| これから買う人へのアドバイス | ＳＣ４０型ＣＢ１３００からの乗り換え 月に２・３回のツーリングがメイン 時々、峠に繰り出したりサーキット走行会にも参加したり。 ＡＢＳには何度も助けられてます・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1300SB [スーパーボルドール] |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ １７０００ km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
CB1300SB [スーパーボルドール]
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