最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0003279access
マフラー |
エキパイ=RSV・エンド=デルタ
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ハディー・
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フレーム |
プロスキル=アンダーガード
COZYハイシート
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外装 |
UFOハンドガード
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電装 |
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駆動系 |
F=14・R=ランセル47・チェーン=RKシルバーチェーン
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エンジン |
ふよふ+ヨシムラハイカム
ヨシムラTMR34φ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
RのみRKエキセル19インチ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 峠では、軽いので最速も夢では無いかな? |
短所・不満な点 | ダンクが7.2Lでは、少な過ぎで1回のツーリングで(300Km程で)数回の給油を強いられる |
これから買う人へのアドバイス | 主に林道とエンデューロの草レース! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KLX250 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2006/04/24 |
走行距離 | およそ 7494 km |
燃費 | およそ 23 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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